今天订了一桶水，接电话的说要12块，放下电话才想到原来都是10块啊。等送水的来了一问，原来又是治超载搞的。原来他们用大货车送水进京，一车就是1300桶，现在治的大货车根本不敢上路，只好用小车，一车才200桶，基本上处于供应不上的状态。

前些天看到说现在电力紧张，分析原因，有山西的煤运不出来的原因；看中央台的新闻，天津港也是堆了许多货物进出不得。

据称每年因为超载导致的公路损害价值50亿元，不知道治理超载一下子限制了80％的货流量价值有多少。其实一辆卡车为什么非要整到非超载不能生存的地步？还不是因为一来养路费收得太高，二来路上各种关卡收费太过么？据一位跑运输的亲戚讲从山西拉煤到河南，一趟光路上的关卡、罚单就得上千。所以有司机声称，必须超载2倍才能赚钱，超载一倍只够交罚款。

有的卡车车箱10米长，车厂却只定个额定5吨，搞笑么，其实也是跟收养路费的机关打哈哈，只按5吨的养路费交，但随便装装，就得10吨。车主喜欢买这样的车，但碰上了查超载的却又一点话说不出，没有不超的啊。这其间乱七八糟的关系，不知道什么时候理得顺。但只治超载不管其他的做法不知道其寿几何。