Blog on 27th Floor
主页 随便 电脑 电影 社会 阅读 下载 本站 存档
主页 随便 电脑 电影 社会 阅读 下载 本站 存档

我们都靠超载活着

12/14/03。  cathayan.org版权所有,保留一切权利。转载请保留此说明。谢绝商业转载。


今天订了一桶水,接电话的说要12块,放下电话才想到原来都是10块啊。等送水的来了一问,原来又是治超载搞的。原来他们用大货车送水进京,一车就是1300桶,现在治的大货车根本不敢上路,只好用小车,一车才200桶,基本上处于供应不上的状态。

前些天看到说现在电力紧张,分析原因,有山西的煤运不出来的原因;看中央台的新闻,天津港也是堆了许多货物进出不得。

据称每年因为超载导致的公路损害价值50亿元,不知道治理超载一下子限制了80%的货流量价值有多少。其实一辆卡车为什么非要整到非超载不能生存的地步?还不是因为一来养路费收得太高,二来路上各种关卡收费太过么?据一位跑运输的亲戚讲从山西拉煤到河南,一趟光路上的关卡、罚单就得上千。所以有司机声称,必须超载2倍才能赚钱,超载一倍只够交罚款。

有的卡车车箱10米长,车厂却只定个额定5吨,搞笑么,其实也是跟收养路费的机关打哈哈,只按5吨的养路费交,但随便装装,就得10吨。车主喜欢买这样的车,但碰上了查超载的却又一点话说不出,没有不超的啊。这其间乱七八糟的关系,不知道什么时候理得顺。但只治超载不管其他的做法不知道其寿几何。

12/14/03 02:21:00,由cathayan发表。目录:杂七杂八

2条评论

国家交通部已经注意到这些问题,已经制定了许多衍生法案。我觉得可能会有这么几方面:养路费的收取(不应该每年按吨位收,应该多跑多收少跑少收),关卡,不会以罚代管,而是原地卸货,等等。我觉得政府机关近年的效率还行,不像以前那么没人性。

http://zhengyun_ustc.blogone.net/ zhengyun 于 12/18/03 14:47:16 发表. 

跑运输的可不这么说啊,当初还不准随便设卡查车呢,其实哪个地方真的没有卡?非典时期人家都不怕。

我那位亲戚可还给民族汽车工业做过贡献:当年解放141加长型的车斗大梁用的钢板不够厚,大概按5吨设计的,拉煤就很不结实,一年总要裂上好几条,于是他给一汽写信反映问题,没想第2年,一汽的新车上市,他一看,钢板真是够厚,车斗装12~15吨一次都没裂过。

http://blog.cathayan.org/member/1/category/1 cathayan 于 12/18/03 15:01:13 发表. 


这篇文章已经关闭,不能添加评论和投票
I am watching and will delete all spam.

我的E-Mail


Copy&Paste Exchange

访问CPeX Group

订阅Feed

订阅Feedburner
Feedsky订阅
本站订阅

请登录

导航

cathayan.org Web

最新贴

RIME 小狼毫/鼠须管的极点及五笔拼音配置
Software that rocks or sucks less
一棵热带的树换新叶的过程
几个有用的Vim招术
论语七 述而
Nomacs 图像浏览器
Windows 文件校验
Windows 10 文件批量命名简单方法
Windows 10 文件删除高级操作
本站也算是有响应式设计了

最新评论

Powered by

Powered by Nucleus CMS

版权声明

Creative Commons License
Blog on 27th floor by Cathayan is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.
Powered by Nucleus CMS v3.71. Best view with Mozilla browsers.