[说明]更多照片可以到Zooomr上面看，慢慢会传上去的。水平不高，机器也比较傻瓜。在列车上拍的都隔着车窗玻璃，有时会有影子。为避免首页太长，这一篇剪到“更多”里去了。

当初选择铁路，就是因为便宜，两张软卧才相当于一张机票；另一个想法是这样慢慢经历一下高原，也许有助于缓解高原反应。事实证明，这个决定实在是英明，光是铁路旅游就已经值回路费了，还不止一倍。

这趟T27，从北京西站出发，经石家庄、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木到拉萨，软卧约1250，硬卧约830，硬座只要300多块，全程约48小时。北京出发时间是晚9：30，到拉萨也差不多是这个时间。

第2天睡醒时，列车已经过了西安（迷糊时好像还经过了华山），要经过宝鸡了，然后很快进入甘肃。以前也没去过这么西部的地方。在甘肃境内的路也还很有特色，铁路和公路，还有一条高速公路都在一个峡谷里走，边上或中间是一条河，滩地上偶尔出现一个村庄。就这么一路跑到西宁，已经是晚上7点了。

下面的路都是黑暗中经过，据说白天的话应该能看到青海湖。

从西宁到格尔木，列车也跑了12个小时。真是不到西部，不知道祖国多大。说起来如果只算经纬度的平均值的话，我国的地理中心是在兰州（考虑一下形状据说在西安）。从格尔木起，才算是大多数人认为的进西藏的起点。格尔木海拔不到3000米，停车时许多有经验的摄影爱好者都跑下车去猛擦车窗玻璃，也有像我这样的傻乎乎地想感受一下高海拔的。其实3000米对大多数人来说，一点反应也没有:P

然后车窗外就是高原景色了，高山，荒原和蓝天。这里的山黑乎乎的，山脚处都堆着从山上流下来的沙子，不知是山体风化，还是从别处吹过来落下的。就这么突然之间，一座雪山冒了个头出来，列车员说是玉珠峰的一角。摄影爱好者们拿出设备，在车窗前占好位置，一通猛拍。其实到后来雪山更漂亮，但这些人就有点审美疲劳，出来的就少多了。


就在突然之间，列车右侧闪过一个大石头，赶快贴到车窗上看，只能认出两个字，昆仑，然后是一座羚羊雕像，已经过昆仑山口了。这里海拔4767米，列车里可能开始加氧，也没有感觉。

从这个地方开始，外面还是变成白色，公路上可以看到是湿的，慢慢就是天地一笼统的雪原景像了。这里就是著名的可可西里，地球上最原始的地方。同想像不一样，同电影可可西里中的也不一样，从列车上看到的可可西里基本上大部是一个大平原，平得不可思议，大得远处的山峦只有一点影子。


这里看上去也不缺水，经常可以见到一条条河流，虽然多数不是很宽，但数目确实不少。最好的是没人为他们修河堤，就在原野上四处漫延，这对看惯了内地河流和北京的水渠的我来说，实在是美丽。

就在这里，咳咳，我们看到了藏羚羊。看起来近年来的保护有不小的成绩，一会就能看到一群，有两次10来只羚羊就出现在列车几十米远的地方，屁股上的两片白都看得一清二楚。不过老是抓拍不及。下面这个照片上，可以看到3只。

最有趣的是，我们居然看到了熊，一只大的，带着两只小的，在不远处的山坡上走过，真是不可思议。不过也没拍到。还有更远的地方也看到一些马或驴样的动物，据有望远镜的人讲，应该是野驴，不过实在看不清楚；还有黑色的耗牛，不过搞不清楚是放养的还是野生的。这个桥据说是给羚羊过路用的。

铁路两侧似乎一直有工人在干活，在修铁路的防护栏，也有不少大的机械。列车经过时，工人们都朝着列车挥手，可能是比较无聊吧:D 有时也能看到穿藏装的小孩，就坐在铁路边上的一些设施上（那个像小桥的东西上还写着高压危险），一直冲列车挥手。

快到中午，大地又开始变成绿色，虽然草不是非常茂盛，但基本上可以覆盖地面。但显然可以看到的是草皮非常薄，连带下面的泥土也不过10来公分，可以想见这个系统会有多么脆弱，一旦毁掉，只怕再也不能恢复。有些地方摆着一坨坨的从别处挖来的草皮，似乎是为了补充修路时毁坏的地方。铁路两侧经常可以见过一条条的栅栏，有人说是要防风沙；还有在沙化地面上用小石头摆出一个个1米见方的格子，可能也是为了固沙吧。

有时在阳光下看到远处一片乌黑，等到列车走到它跟前，就会发现那里已经在下雪。在过唐古拉山口时就是这种情况，小冰雹打得车窗噼啪作响。山口处的碑什么的都没见着，但列车停在站上，拍到了站台的样子。这里第一次感受到高原的威力，走两步就觉得身体发飘，只好慢下来。这里的海拔是5072米，是青海和西藏的分界。

然后一路是蓝天，白云，草甸，小河，湖泊，雪山，耗牛。多彩的颜色，越来越明亮的阳光。途经那曲车站时可以下车，那里的阳光让人目眩，一位军官手持一束鲜花来接他的爱人。在高原上搞那么一束鲜花，真不容易啊。

这里就是号称万里羌塘的藏北大草原了，真是漂亮。尤其是在下午的阳光下，整个草原一片金黄，光线和色彩更是一步一变，直让人觉得眼睛不够用。只有到了这个地方，才知道为什么有了摄像机和照相机，人们还是要旅游：胶片上能展现的，实在不足真实之美的万分之一！

这里的草原很有特色，靠近铁路的地方可以明显地看到一洼洼的水，草就长在水中略高点的泥土上，显得非常肥沃，不过草也不是很高。近看的话，显得一疙瘩一坨的，耗牛和羊就在上面吃草，一点也不怕火车。时不时，还会经过一个小村庄，可以看到外面成堆的干牛粪。草原上还有牧民的帐篷，好像黑色居多。

然后到了当雄，离拉萨只有100多公里，这里也是草原和湿地，更加金黄的夕阳照在草原和山脉上，分外壮观。在我的傻瓜相机的带动下，早已疲劳的摄影家们又拿出长枪大炮，一通猛拍。

天终于黑下来，然后终于到达了拉萨车站。这个车站当然是新修的，非常漂亮，外面是有点藏式的碉楼式风格，很是大气。出站的大厅面积不大，但装修的很漂亮。相机不好，只拍到点虚的样子。

来接我们的朋友早等在站台上，咳咳，还有哈达，很是惹人羡慕啊 :D

拉萨火车站在城外西南方的一个县里，过拉萨河一座大桥还没有修好，还要绕远点路才能进城。在夜里我们第一次见到布达拉宫，真是高大，这个感觉可能只有第一次见到才最强烈吧。